Corfu Channel, Το Κερκυραικό Καναλι

που πραγματοποιήθηκε στο Σχινιά από 9 έως 12/5/2013. Συγκεκριμένα, ο Όμιλος κατέκτησε 1 χρυσό και 4 χάλκινα καθώς μία 4η και μία 5η θέση στους επτά τελικούς που συμμετείχε. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο παγκόσμιος πρωταθλητής μας Αλέξανδρος Δαφνής επανήλθε στην ενεργό δράση μετά από έναν μακροχρόνιο τραυματισμό κερδίζοντας ένα χάλκινο μετάλλιο. Αναλυτικά: ΧΡΥΣΟ ΜΕΤΑΛΛΙΟ • Δήμητρα Μάμαλου & Σοφία Μουλίνου - διπλού σκιφ νεανίδων ΧΑΛΚΙΝΑ ΜΕΤΑΛΛΙΑ • Μπαρλογιάννης Νίκος, Τόμπρος Ανδρέας, Κατέχης Γιώργος, Τάτσεβ Βαλεντινο και Καλέντζης Σπύρος - στην τετράκωπο μετά εφήβων • Μπαρλογιάννης Νίκος, Τάτσεβ Βαλεντίνο και Καλέντζης Σπύρος - δίκωπο μετά εφήβων • Αλέξανδρος Δαφνής - σκιφ νέων ανδρών -23 • Δήμητρα Μάμαλου – σκιφ γυναικών 4Η ΘΕΣΗ • Αλέξανδρος Δαφνής – σκιφ ανδρών 5Η ΘΕΣΗ • Τσιριγγάκης Γεράσιμος, Πρίφτης Σπύρος, Δημουλής Αλκίνοος, Αρμενιάκος Κων/νος – τετραπλό σκιφ εφήβων. Σημειώνεται ότι οι τέσσερις αθλητές που συμμετείχαν στο τετραπλό σκιφ ανήκουν στην κατηγορία παίδων και συναγωνίστηκαν αθλητές 2 και 3 χρόνια μεγαλύτερους. Ενθαρρυντικές εμφανίσεις πραγματοποίησαν οι παίδες Μακρής Αντώνης και Αργυρός Αντώνης, όπως και οι Καλέντζης Μιχάλης και Γκιξάνας Φώτης που κατέλαβαν την 7η και 8η θέση αντίστοιχα στην δίκωπο άνευ εφήβων. Επιστέγασμα των παραπάνω επιτυχιών αποτέλεσε το γεγονός ότι ο Ναυτικός Όμιλος Κέρκυρας κατατάγει 5ος στην γενική βαθμολογία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος της Κωπηλατικής Ομοσπονδίας σε σύνολο 27 Ομίλων, κάτι που έχει να σημειωθεί από τις αρχές της δεκαετίας του ’80. Η βαθμολογία 1.ΝΟΙ 194,5 2.ΝΟΒΑ 111 3.ΝΟΘ 89,5 4.ΝΑΣ 48,5 5.ΝΑΟΚ 41 6.ΝΟΚΑΤ 38 7.ΔΝΟΗ 33 8.ΟΕΑ ΝΑΒ 29 9.Ομ.Ερετών 26,5 10.ΟΦΘ 24 11.ΝΑΟΚΘ 17.5 12.ΝΟΓ 16 13.ΕΝΟΑ 15 14.ΝΟΚΙ 15 15 ΝΟΚ 12,5 16.ΝΕΚ 11 17.ΙΟΘ 10 -. ΝΟΜαυρ 10 19.ΝΟΗ 8.5 20. ΝΑΟΣ 7.5 21.ΟΝΑΤ 6 -.ΝΟΑργ 6 23 ΝΟΛ 4.5 24.ΝΟΜυτ 4 25.ΝΑΟΣου 3 26.ΚΟΕ 2.5

Θεωρώ ότι θα συνομολογήσουμε όλοι, για την ανάγκη, στη περίοδο που διάγουμε και με τα δεινά που βιώνει ο Έλληνας πολίτης, να είμαστε όλοι προσγειωμένοι και να μην προκαλούμε με τις πράξεις μας. Πολλοί περισσότερο οι πολιτικοί μας και οι αυτοδιοικητικοί παράγοντες. Θέλω εξ αρχής να δηλώσω ότι είμαι σαφώς υπέρ της αξιοποίησης των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων από την Ε.Ε, αλλά αυτών των προγραμμάτων τα οποία αφήνουν ουσιαστικό όφελος και κέρδος, ανεξαρτήτου μεγέθους, στο τόπο μας. Δεν μπορώ όμως να δεχτώ, την υλοποίηση προγραμμάτων, όπως τα περίφημα προγράμματα για κοπτοραπτούδες στις αρχές της δεκαετίας του 90, τα οποία εξέθεσαν πανευρωπαϊκά τη χώρα μας. Επίσης κατανοώ την ανάγκη να παρουσιάσουν έργο, οι τοπικοί κυρίως άρχοντες μας, πολύ περισσότερο τώρα που πλησιάζουν οι εκλογές. Σε ένα περίπου χρόνο. Άρα με αυτή τη λογική υποκύπτουν στο πειρασμό «να υλοποιήσουμε έργα και ότι έργα ας είναι αυτά». Όχι αυτή τη λογική, στη περίοδο που ζούμε, με τους 2 εκατομμύρια ανέργους, με τους άστεγους, με τα λουκέτα στην αγορά, με πεινασμένα παιδιά στα σχολεία, δεν μπορώ να τη δεχτώ. Αναφέρομαι στο περίφημο πρόγραμμα για την «αξιοποίηση της κοινής ταυτότητας γύρω από την πέτρα» προϋπολογισμού περίπου 230.000 χιλιάδων ευρώ και στο οποίο πρόγραμμα θα συμμετάσχει και η ΠΙΝ καταβάλλοντας 60.000 περίπου ευρω. Εδώ να αποσαφηνίσω ότι η αντίθεση μου σε αυτό το πρόγραμμα το οποίο υλοποιεί η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, δεν είναι γιατί αγορά τη Ζάκυνθο και τη Κεφαλονιά αλλά για την ουσία του προγράμματος. Και τη Κέρκυρα να αφορούσε ακόμα και τη Θεσσαλονίκη ή τη Καβάλα, αν υπόπιπτε στην αντίληψη μου, θα το σχολίαζα, όπως το σχολιάζω τώρα. Και εξήγησα στην αρχή του σχολίου μου, την αφετηρία και το κίνητρο του συλλογισμού μου. Ναι, να υλοποιήσουμε προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα οποία όμως θα διαχέουν το όφελος, στους δοκιμαζόμενους πολίτες. Τα οποία θα αμβλύνουν τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης που υφίστανται οι συμπολίτες μας και οι συμπατριώτες μας. Πραγματικά δεν έχω πεισθεί για την ωφελιμότητα που θα προκύψει για το κοινωνικό σύνολο, από το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Μπορεί και να κάνω λάθος. Φοβάμαι όμως ότι δεν κάνω λάθος, γιατί αφουγκράζομαι καθημερινά την αγωνία των συμπολιτών μου και βιώνω και εγώ την ίδια αγωνία με αυτούς. Δεν μπορεί να δηλώνει ο Περιφερειάρχης ότι δεν υπάρχουν χρήματα, για παρεμβάσεις στα λιμάνια των μικρών νησιών και την ίδια στιγμή η Περιφέρεια να βγάζει από το ταμείο της 60.000 ευρώ για να συμμετάσχει στο πρόγραμμα για τη κοινή ταυτότητα της πέτρας. Έτσι κινδυνεύουμε να καταστήσουμε βραχονησίδες με πέτρες τα νησιά μας, αφού με τις πολιτικές μας, θα αναγκάσουμε τον κόσμο που κατοικεί σε αυτά, στα μικρά νησιά εννοώ, από τα διαπόντια μέχρις τις Στροφάδες, να τα εγκαταλείψει. Να το ξαναπώ προς εμπέδωση. Ναι στην υλοποίηση των Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων αλλά αυτών που θα ωφελήσουν πραγματικά τους Ζακυνθινούς, τους Κεφαλονίτες, τους Λευκαδίτες, τους Κερκυραίους, τους Παξινούς και συμπολίτες μας.

Εγκαίνια των νέων γραφείων της Ελληνικής Ομοσπονδίας Κρίκετ πραγματοποιήθηκαν σήμερα, στο νέο χώρο, στην οδό Κώστα Γεωργάκη 26 μέσα στο ΕΑΚΚ. Μεταξύ άλλων, εκεί, βρέθηκαν ο Δήμαρχος Κέρκυρας Γιάννης Τρεπεκλής, ο αντιπεριφερειάρχης Κέρκυρας Χρήστος Σκούρτης και ο αναπληρωτής τομεάρχης Εθνικής Άμυνας, Στέφανος Γκίκας.

Ο Πολιτιστικός Αθλητικός Σύλλογος Κασσιώπης σε συνεργασία με τον Πολιτιστικό Σύλλογο Σινιών, Α.Ο.Αχαράβης, Corfu Mountain Trail, τους Δρομείς Κέρκυρας Αρχίλοχος, Σ.Ε.Β.Α.Σ Κέρκυρας, Σ.Ε.Γ.Α.Σ. Κέρκυρας και Ε.Μ.Ε.Δ Κέρκυρας διοργανώνει την Κυριακή 12 Μαΐου 2013 αγώνα ορεινού τρεξίματος στην Κασσιώπη της Κέρκυρας. Παράλληλα θα διεξαχθούν αγώνες 5 χ.λ.μ. και 1200 μ.21,1χ.λ.μ.(Ημιμαραθώνιος). Είναι μια απαιτητική διαδρομή 1000μ. περίπου, θετικής υψομετρικής διαφοράς που απευθύνεται σε έμπειρους δρομείς και διεξάγεται σε τεχνικά μονοπάτια, παλιούς δασικούς δρόμους και ελάχιστη άσφαλτο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του αγώνα είναι ότι μεγάλο μέρος του γίνεται δίπλα σε ακτογραμμή, μέσα στο ξεχωριστής ομορφιάς και περιβαντολλογικής σημασίας οικοσύστημα του Ερημίτη, περιοχή Natura απείρου φυσικού κάλους, χωρίς όμως να χάνει το χαρακτήρα του ορεινού αγώνα, λόγω της μορφολογίας του εδάφους. Η αφετηρία και τερματισμός του αγώνα θα γίνει στο γραφικό λιμάνι της Κασσιώπης και η διαδρομή πέραν της περιοχής του Ερημίτη, θα αναδείξει όλους τους παραδοσιακούς οικισμούς της περιοχής, μέσα από κρυφά μονοπάτια, που κατά τους ιστορικούς τα χρησιμοποιούσαν οι κάτοικοι, την εποχή που μάστιζαν στο Ιόνιο οι πειρατές, οταν τα χωριά μεταφέρθηκαν στην ενδοχώρα του νησιού σε πιο ασφαλείς ορεινές περιοχές όπου δεν ήταν εμφανή απο τη θάλασσα. Επίσης ένα μέρος του αγώνα θα γίνει μέσα στο ιστορικό κάστρο της Κασσιωπης, ένα σημαντικό μνημείο του 12ου αιώνα που μαρτυρά το ένδοξο παρελθόν της πόλης Παράλληλα με τον αγώνα των 21,1χ.λ.μ. θα διεξαχθεί και αγώνας φιλανθρωπικού χαρακτήρα τα έσοδα του οποίου φέτος θα δοθούν στην Φλόγα.

Ένα πολύ μεγάλο διεθνές τουρνουά παίδων διεξάγεται στην Κέρκυρα από την Τετάρτη 8 Μαΐου και θα διαρκέσει έως και την Παρασκευή 10 Μαΐου. Στο τουρνουά συμμετέχουν , εκτός της διοργανώτριας ομάδας και οι Ολυμπιακός, Απόλλο (πρώην Αθως), Γαλατά Σαράι, Βοιβοντίνα και Ερυθρός Αστέρας. Στο κολυμβητήριο βρέθηκε σήμερα ο προπονητής πόλο του Ολυμπιακού Θανάσης Ποταμίτης , ο οποίος τόνισε πως πρέπει να δοθεί βαρύτητα στα νέα παιδιά, ώστε να πλαισιώσουν αργότερα τις μεγάλες ομάδες.

O ΝΑΟΚ διοργανώνει το τριήμερο 8, 9 και 10/5 το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό τουρνουά για παίδες στην Ευρώπη για την παρούσα αγωνιστική χρονιά. Συμμετέχουν οι ομάδες: ΝΑΟΚ, Galatasaray, Ολυμπιακός Πειραιώς, Vojvodina Novi Sad, Red Star Belgrade και Απόλλο Χαλκιδικής. Ο εναρκτήριος αγώνας θα γίνει την Τετάρτη (8/5) στις 10:00.

Στην αφετηρία της φετινής τουριστικής χρονιάς, μας περίμενε μια ευχάριστη έκπληξη, η οποία αιφνιδίασε και τον πλέον αισιόδοξο αντικειμενικό παρατηρητή. Αναφέρομαι στα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ΥΠΑ, σχετικά με τις αφίξεις από το εξωτερικό, στο αεροδρόμιο ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ το χρονικό διάστημα, από 1 μέχρι 25 Απριλίου. Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία καταγράφηκε αύξηση στις αφίξεις +53,36%, κάτι που δεν έχει συμβεί ποτέ στο πρόσφατο παρελθόν. Και σε αριθμούς τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά αφού φέτος έφθασαν 25.714 τουρίστες έναντι 16.767 που ήρθαν πέρσι. Μια με ψυχραιμη ματιά, ένας αντικειμενικός παρατηρητής καταλήγει κάποια ασφαλή πρώτα συμπεράσματα. Συμπέρασμα πρώτον. Δικαιώθηκαν όσοι υποστήριζαν ότι θα έπρεπε να επενδύσουμε στις εταιρείας χαμηλού κόστους. Τα στοιχεία είναι αδιάψευστος μάρτυρας. Μέσω των εταιρειών χαμηλού κόστους έφθασαν 17.479 επιβάτες ενώ με τα τσάρτερς 8.235 επιβάτες. Το λέω αυτό για να θυμίσω τις λυσσαλέες αντιδράσεις κάποιων ανθρώπων του τουρισμού, οι οποίοι υποστήριζαν ότι θα είναι καταστροφικό για τον τουρισμό μας, να στηριχτεί στις εταιρείες χαμηλού κόστους, επειδή ελλοχεύει ο κίνδυνος να τσαντιστούν οι μεγάλοι τουρ οπερέιτορς για να μποϊκοτάρουν τη Κέρκυρα. Μέχρι σήμερα δεν έχει συμβεί αυτό, το αντίθετο μάλιστα. Θέλουμε αυτύς τους τουρίστες των εταιρειών χαμηλού κόστους γιατι δεν είναι οι τουρίστες του all inclusive. Αντιθέτως είναι διάσπαρτοι στο νησί, με αποτέλεσμα να διαχέεται ο όποιος πλούτος. Συμπέρασμα δεύτερον. Από τη Γερμανία έφθασαν το φετινό Απρίλιο 1815 τουρίστες ενώ πέρσι οι αφίξεις ήταν μηδενικές. Από την Αυστρία επίσης έφθασαν 199 άτομα, ενώ επίσης πέρσι οι αφίξεις ήταν μηδενικές. Καταγράφεται αναστροφή του αρνητικού κλίματος σε αυτές τις χώρες και εισροή επισκεπτών. Δικαιώνονται όσοι υποστήριζαν ότι έπρεπε να γίνουν στοχευμένες δράσεις στις χώρες αυτές και της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης, μεταξύ αυτών και ο Δήμαρχος Κέρκυρας Γ. Τρεπεκλής, ο οποίος είχε ζητήσει από την Υπουργό Τουρισμού Ο. Κεφαλογιάννη, να αναλάβει δράση. Συμπέρασμα τρίτον. Είχαμε εντυπωσιακή αύξηση από το Βέλγιο. Φέτος τον Απρίλιο ήρθαν 1709 τουρίστες, έναντι 1192 τουριστών πέρσι. Αύξηση 43,3%. Να θυμίσω ότι στο Βέλγιο τα δύο τελευταία χρόνια ο Δήμος της Κέρκυρας κάνει στοχευμένες δράσεις, ενώ πέρσι ήταν τιμώμενη πόλη στην μεγάλη τουριστική έκθεση που γίνεται εκεί. Όπου «δουλεύεις», είναι φυσικό να καρπώνεσαι και τα αποτελέσματα. Συμπέρασμα τέταρτο. Από τις Σκανδιναβικές χώρες καταγράφηκε μείωση. Μικρή αλλά μείωση. Δυστυχώς ενώ προηγούμενες δεκαετίες είχαμε ζήσει την «έκρηξη» τουριστικού κύματος από αυτές τις χώρες, Σουηδία, Νορβηγία, Δανία, εγκαταλείψαμε στη συνέχεια αυτές τις χώρες προέλευσης τουριστών και του χάσαμε. Σε αντίθεση με τα νησιά του νοτίου Αιγαίου και της Κρήτης. Οι Σκανδιναβοί, είναι τουρίστες με αυτό το προφίλ, που θέλει και επιζητά ο κερκυραϊκός τουρισμός. Είναι ταξιδιώτες, θα γυρίσουν στο νησί και θα αφήσουν τα χρήματα τους. Συμπέρασμα πέμπτο και τελευταίο. Μην περιμένετε να πλουτίσουμε όσοι τουρίστες και να έρθουν, γιατί ακούω και αυτή τη γκρίνια. Αυτές οι εποχές πέρασαν ανεπιστρεπτί. Όλη η Ευρώπη, μαστίζεται, λίγο πολύ από την οικονομική κρίση. Αλλά με την ποσότητα, θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε το χαμένο έδαφος από την μικρή οικονομική και καταναλωτική δυνατότητα των επισκεπτών μας. Επαναλαμβάνω είναι κάποια πρώτα συμπεράσματα, μακάρι η συνέχεια να είναι ανάλογη.

Δεν είναι λίγες οι φορές που έχω αναφερθεί στην αναγκαιότητα βελτιωτικών παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο του νησιού. Σε τέτοια συχνότητα μάλιστα, έχω κάνει τις επισημάνσεις, που κινδύνευσα να χαρακτηριστώ γραφικός. Η αλήθεια και η πραγματικότητα βέβαια με δικαιώνει. Όντως το οδικό δίκτυο του νησιού μας, αμέσως μετά τις πρώτες βροχές, θύμιζε… Ελβετικό τυρί. Νομίζω ότι όλοι, ακόμα και οι ασκούντες την τοπική εξουσία, στο πρώτο και δεύτερο βαθμό, αποδέχονταν το πρόβλημα. Άλλωστε είναι ένα πρόβλημα, το οποίο δεν κρύβεται και επίσης είναι ένα πρόβλημα το οποίο έρχεται από το παρελθόν. Αποτελεί, όχι μόνο γενικευμένη διαπίστωση αλλά και τεχνοκρατική πεποίθηση των ειδικών, ότι το οδικό δίκτυο του νησιού μας είναι εξαιρετικά μεγάλο σε χιλιομετρικές αποστάσεις και επιπλέον γερασμένο και κακά συντηρημένο, εξ αιτίας κυρίως της αδιαφορίας της κεντρικής εξουσίας. Ως εκ τούτου, ο καθένας αντιλαμβάνεται, ότι η ολιστική βελτίωση του οδικού δικτύου του νησιού, κυρίως υπό τις παρούσες οικονομικές συγκυρίες, είναι σχεδόν αδύνατη, με αποτέλεσμα να περιοριζόμαστε και να αρκούμαστε, στις αναγκαίες τμηματικές παρεμβάσεις, οι οποίες εξασφαλίζουν τη βατότητα του. Ως εδώ όλα καλά, αλλά δεν λείπει και η γκρίνια. Μέχρι χθες γιατί δεν βλέπαμε τα συνεργεία στους δρόμους για να παρεμβαίνουν και σήμερα, που βγήκαν τα συνεργεία, κυρίως του Δήμου, στο δρόμο, γκρινιάζουμε γιατί θέλουμε συνολικές παρεμβάσεις. Παράδειγμα στη Καποδιστρίου, που βρέθηκα προχθές, γκρίνιαζε ο κόσμος γιατί δεν γίνονταν συνολικές παρεμβάσεις αλλά μόνο σε κάποια τμήματα του δρόμου, σε εκείνα δηλαδή που παρουσίαζαν το μεγαλύτερο πρόβλημα, καθιστώντας σχεδόν αδύνατη τη βατότητα του. Όσον αφορά για το χρόνο παρέμβασης, νομίζω ότι οι παροικούντες στη νήσο, κατανοούν ότι μέχρι πρότινος, λόγω των συνεχών βροχών ήταν αδύνατη. Τώρα που έφτιαξε ο καιρός, έστω και αργά, βγήκαν τα συνεργεία στους δρόμους. Όσον αφορά την έκταση των παρεμβάσεων. Μακάρι να υπήρχαν τα χρήματα, να γίνει συνολική παρέμβαση σε όλες τις οδικές αρτηρίες. Αλήθεια, ποιος Δήμαρχος και ποιος Περιφερειάρχης δεν θα το ήθελε; Αν όντως είχαμε πραγματική και ουσιαστική αποκέντρωση, όπως συμβαίνει στην Ευρώπη, τότε να υπήρχαν τα χρήματα για μεγαλύτερες παρεμβάσεις. Αλλά ζούμε στην Ελλάδα και στη σημερινή Ελλάδα της βαθειάς οικονομικής κρίσης και ύφεσης. Και κάτι ακόμα. Καλές οι παρεμβάσεις στους δρόμους της πόλης αλλά είναι απαραίτητες και οι άμεσες παρεμβάσεις στους δρόμους της Περιφέρειας. Όχι μόνο γιατί ξεκίνησε ήδη η τουριστική περίοδος αλλά κυρίως για την ασφάλεια των συμπολιτών μας και για την προστασία των οχημάτων μας από φθορές. Δεν θα πω ότι πρέπει να αρκεστούμε σε αυτές τις παρεμβάσεις, αλλά ότι θα πρέπει, έστω και σε αυτή τη δύσκολη χρονικά συγκυρία, να διεκδικούμε περισσότερα χρήματα για το οδικό μας δίκτυο.